@reza,
بله، توضیح داده خواهد شد.
درمورد مقاله بستگی به سطح کار شما و نوآوری شما دارد.
آهور(مهمان)
–
با شکر از پاسخ شما ، مشکل اینجاست که با افزایش سرعت و شتاب ضرایب درگ و جرم افزوده دائما در حال تغییرند ، علاوه بر آن معادلات به هم وابسته اند و غیر خطی اند
اگر امکانش هست علاوه بر خطی سازی به صورت غیر خطی هم حل شوند
این مبحث خیلی جالب وآموزنده است اگه امکانش هست کانال تلگرامی برای تبادل نظرایجاد بشه
بسیار متشکرم
مهندس رشیدی
–
@آهور,
در نمونه ای که در این سری از آموزش ها توضیح داده می شود، ضرایب ثابت هستند چراکه هدف نهایی صحت سنجی با مراجع است اما با کمی تغییر، برای ضرایب متغیر هم قابل حل هستند.
در کل، کلیت و ساختار معادلات استفاده شده برای هر دو حالت کاملا مشابه هستند.
آهور(مهمان)
–
ضرایب معادلات حاکم بر سیستم متغیر در نظر گرفته می شوند یا ثابت ؟؟ از کنترل مقاوم در کنترل سیستم استفاده می کنید؟؟
reza(مهمان)
–
@مهندس رشیدی, ممنون بابت پاسخ
حتما توضیح داده میشه?چون من میخوام هزینه کنم وتهیه کنم و مهمه ک مساله ی من عضوش باشه
و میشه ازش مقاله داد با یکم نو اوری?
مهندس رشیدی
–
@رضا,
سلام
بله، برای هواپیمای بدون سرنشین هم قابل استفاده است. تنها تفاوت در ضرایب و مشتقات ایرودینامیکی هست که در این مورد در جلسات بعد توضیح داده می شود.
رضا(مهمان)
–
سلام ببخشید برای هواپیمای بدون سرنشین uav ها قابل اجراست???من باید روی این مورد کار کنم ولی با دینامیک هواپیمای عادی متفاوته.لطفا بگین اگه مدرس عزیز در اون مورد هم کار میکنه ، دنبال کنم
مرجع مهندسی كنترل | دانش با کیفیت در مرز علم
مهندس رشیدی –
@reza, بله، توضیح داده خواهد شد. درمورد مقاله بستگی به سطح کار شما و نوآوری شما دارد.
آهور (مهمان) –
با شکر از پاسخ شما ، مشکل اینجاست که با افزایش سرعت و شتاب ضرایب درگ و جرم افزوده دائما در حال تغییرند ، علاوه بر آن معادلات به هم وابسته اند و غیر خطی اند اگر امکانش هست علاوه بر خطی سازی به صورت غیر خطی هم حل شوند این مبحث خیلی جالب وآموزنده است اگه امکانش هست کانال تلگرامی برای تبادل نظرایجاد بشه بسیار متشکرم
مهندس رشیدی –
@آهور, در نمونه ای که در این سری از آموزش ها توضیح داده می شود، ضرایب ثابت هستند چراکه هدف نهایی صحت سنجی با مراجع است اما با کمی تغییر، برای ضرایب متغیر هم قابل حل هستند. در کل، کلیت و ساختار معادلات استفاده شده برای هر دو حالت کاملا مشابه هستند.
آهور (مهمان) –
ضرایب معادلات حاکم بر سیستم متغیر در نظر گرفته می شوند یا ثابت ؟؟ از کنترل مقاوم در کنترل سیستم استفاده می کنید؟؟
reza (مهمان) –
@مهندس رشیدی, ممنون بابت پاسخ حتما توضیح داده میشه?چون من میخوام هزینه کنم وتهیه کنم و مهمه ک مساله ی من عضوش باشه و میشه ازش مقاله داد با یکم نو اوری?
مهندس رشیدی –
@رضا, سلام بله، برای هواپیمای بدون سرنشین هم قابل استفاده است. تنها تفاوت در ضرایب و مشتقات ایرودینامیکی هست که در این مورد در جلسات بعد توضیح داده می شود.
رضا (مهمان) –
سلام ببخشید برای هواپیمای بدون سرنشین uav ها قابل اجراست???من باید روی این مورد کار کنم ولی با دینامیک هواپیمای عادی متفاوته.لطفا بگین اگه مدرس عزیز در اون مورد هم کار میکنه ، دنبال کنم